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蓄電池隔板制作的厚度影響蓄電池散熱 |
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| 更新時間：2022-6-1 12:01:32 |
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由于蓄電池隔板做得很薄，減少了極板間的距離，提高了蓄電池的比能量，適合于低溫起動。同時，蓄電池隔板的生產機械程度較高，能連續生產，并可自動包封，提高了勞動生產率。合格的蓄電池隔板一般含有13%左右的油，這些油均勻地分布于蓄電池隔板的表面和內部(筋條上稍多)，形成一種保護膜，對蓄電池隔板中的聚乙烯起著保護作用。當氧化劑(如氧氣等)出現時，首先氧化的是油，然后才是聚乙烯。
因此可在一定程度上增加蓄電池隔板的耐老化性，蓄電池隔板氧化(高溫、氧化劑、紫外線等)后，其內部的聚乙烯發生降解，分子鏈斷裂，分子量降低，物理性能的表現是延伸率下降、延展性喪失(變脆)、甚至碎裂。蓄電池隔板在使用過程中，由于過充電造成電解液溫度升高，電解水反應的發生是氧化發生。在設計蓄電池隔板時應考慮，對于在高溫環境中使用的電池，建議在選用蓄電池隔板的同時，應充分考慮電池的散熱。
在基厚相同的情況下，總厚越厚，電池的散熱空間越大。與眾多傳統隔板相比，其抗氧化性能從材質角度考慮應是很強的，但由于蓄電池隔板質地較軟，基厚較薄，在電池充放電過程中發生變形，容易造成熱量不易散失，引起蓄電池隔板的熱氧化過程加劇。改進蓄電池隔板筋條強度，避免極板與隔板薄弱部分直接接觸，適當減小筋條間距或增加加強筋條，從而使熱量能夠及時排出，合理使用原材料，合理控制蓄電池隔板的油含量。 |
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